Истеҳсолкунандагони шарики кунҷӣ дарк мекунанд, ки кори шпиндели баландсуръати асбобҳои металлбурии CNC аз подшипникҳои шпиндель ва молидани он то андозае вобаста аст.Подшипникхои дастгохсозй Саноати подшипниксозии мамлакати ман бо суръати тез тараккй мекунад, навъхои подшипник аз хурд то калон, сифат ва дарачаи техникии махсулот аз паст то баланд, микьёси саноат аз хурд то калон, системаи касбии истехсолй бо категорияхои асосан пурраи махсулот ва истехсоли бештар окилона. макет ташкил карда шудааст.Таҳаммулпазирии подшипникҳои шпиндельҳо маҳдуд аст.Онҳо махсусан барои сохторҳои подшипникҳо мувофиқанд, ки дақиқии хеле баланд ва қобилияти суръатро талаб мекунанд.Онҳо махсусан барои ҷойгиркунии подшипникҳои ваҳҳои дастгоҳҳо мувофиқанд.Аз сабаби устувории хуб, дақиқии баланд, иқтидори баланди борбардорӣ ва сохтори нисбатан содда, подшипникҳои чархдор на танҳо барои шпиндельҳои асбобҳои умумии буридан истифода мешаванд, балки ба асбобҳои мошинҳои буриши баландсуръат низ маъқуланд.Аз нуқтаи назари суръати баланд, подшипникҳои шарики кунҷӣ дар подшипникҳои ғилдиракдор, подшипникҳои роликии силиндрӣ дуввум ва подшипникҳои роликии конусӣ бадтарин мебошанд.
Шари (яъне шар)-и подшипникхои кунчй давр мезанад ва давр мезанад ва он кувваи марказгурези Fc ва моменти гиро Mg-ро ба вучуд меорад.Бо баланд шудани суръати шпиндель қувваи марказгурез Fc ва моменти гирос Mg низ якбора зиёд мешаванд, ки ин боиси он мегардад, ки подшипник фишори калони алоқаро ба вуҷуд оварад, ки боиси зиёд шудани соиши подшипник, баланд шудани ҳарорат, кам шудани дақиқӣ мегардад. ва умри кутох.Бинобар ин, барои баланд бардоштани суръати кори ин подшипник тамоми кувваро ба он равона кардан лозим аст, ки афзоиши Fc ва Mg-и он пахш карда шавад.Аз формулаи ҳисоби подшипникҳои кунҷии контактии Fc ва Mg маълум аст, ки кам кардани зичии маводи тӯб, диаметри тӯб ва кунҷи тамоси тӯб барои кам кардани Fc ва Mg муфид аст, бинобар ин ҳоло баланд- шпиндельҳои суръат аксар вақт кунҷҳои тамосии 15 ° ё 20 ° Подшипникҳои диаметри хурдро истифода мебаранд.Бо вуҷуди ин, диаметри тӯбро аз ҳад зиёд кам кардан мумкин нест.Асосан, он метавонад танҳо 70% диаметри стандартии силсилаи тӯб бошад, то ки мустаҳкамии подшипникро суст накунад.Муҳимтар аз ҳама, ҷустуҷӯи такмил додани маводи тӯб аст.
Дар муқоиса бо пӯлоди подшипник GCr15, зичии сафолҳои нитриди кремний (Si3N4) танҳо 41% зичии онро ташкил медиҳад.Туби аз нитриди кремний сохташуда хеле сабуктар аст.Табиист, ки кувваи марказгурез ва моменти гиро, ки хангоми гардиши бо суръати баланд хосил мешавад, низ хурд аст.бисьёр.Дар айни замон, модули чандирӣ ва сахтии сафолҳои нитриди кремний аз пӯлоди подшипник 1,5 маротиба ва 2,3 маротиба зиёдтар аст ва коэффисиенти васеъшавии гармӣ танҳо 25% пӯлоди подшипникро ташкил медиҳад, ки метавонад сахтӣ ва ҳаёти подшипникро беҳтар кунад, балки инчунин Тозакунии мувофиқи подшипник дар шароити гуногуни баландшавии ҳарорат каме тағир меёбад ва кор боэътимод аст.Гайр аз ин сафолй ба харорати баланд тобовар буда, ба металл часпида намемонад.Аён аст, ки кураи аз сафоли нитриди кремний сохташуда барои гардиши баландсуръат мувофиқтар аст.Амалия нишон дод, ки подшипникҳои шарики кунҷии сафолӣ метавонанд суръатро дар муқоиса бо подшипникҳои пӯлоди мувофиқ 25% ~ 35% зиёд кунанд, аммо нарх баландтар аст.
Дар кишварҳои хориҷӣ подшипникҳои дорои ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии пӯлод ва элементҳои прокати сафолиро дар маҷмӯъ подшипникҳои гибридӣ меноманд.Дар айни замой подшипникхои гибридй та-раккиёти нав доранд: яке аз он аст, ки барои сохтани роликхои подшипникхои силиндрй масолехи сафолй истифода шуда, дар бозор подшипникхои гибридии цилиндрики сафолй пайдо шуданд;дигараш ба чои пӯлоди подшипник аз пӯлоди зангногир истифода бурда, ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии подшипник, махсусан ҳалқаи дарунӣ мебошад.Азбаски коэффисиенти тавсеаи гармии пӯлоди зангногир нисбат ба пӯлоди подшипник 20% хурдтар аст, табиист, ки афзоиши фишори тамос, ки аз тавсеаи гармии ҳалқаи дохилӣ ба вуҷуд омадааст, ҳангоми гардиши баландсуръат пахш карда мешавад.
Вақти фиристодан: апрел-15-2021
